RFID技术因其具有远距离识别、多标签读取、可靠性高、抗干扰能力强等特点，已经广泛车辆管理领域，RFID车辆智能管理系统集成了RFID技术、计算机管理技术和自动化控制技术，可以满足现代车辆管理的信息化、自动化和智能化要求。系统架构如下图所示。 系统通过PC与RFID读写器之间通信，读取车辆RFID电子标签的信息,然后验证车辆的合法身份，直接通过道闸。
该系统的重要组成部分——RFID电子标签对于整个车辆管理应用效果十分重要，那么RFID电子标签如何选型，要从以下三个方面考虑。
（1）要考虑RFID电子标签的识别距离。
通过实际的应用场景来判定需要的识别距离的大概范围。RFID识别的距离应该是要考虑到的一个重要因素。对于不同的距离，设备特别是电子标签的选择有着非常大的区别，主要体现于标签的工作频率上面。在车辆管理中，要充分考虑到获取车辆标签信息时，对车辆识别的距离范围，该距离既不能过近而可能导致“群读”现象，又不能过远而产生漏读错读现象。其中，要特别注意汽车进出车库时为读取随车电子标签信息而部署的RFID的阅读器和车辆之间的距离，因为这个环节不但涉及到对车辆状态信息的获取，而且还涉及到车库车辆信息的统计。
（2）考虑读取RFID电子标签的方向性。
考虑到整车物流的特点，无论在车辆下生产线出总装环节，还是车辆进出各个车路或者经销商的环节，对这些车辆的物流操作管理整车基本上都是向生产线一样连续作业的。由于RFID的技术特征，RFID可以同时读取多个标签，然而这需要对整车物流进出各个物理环节进行信息采集时进行调整，对车辆电子标签信息的读取也应当按照有序的原则，逐个进行。因此要顾及到标签读取的方向性问题，对读取的顺序性要求越高，则相应的读取的方向性就要求越强。
（3）通过综合分析车辆管理情况
通常情况下，要求对整车信息的采集距离基本上都在1-10米以内，如果识别采集的距离过大则不利于管理操作，过小不利于车辆之间的距离控制。因此从距离的因素上看，满足该条件的电子标签，其工作频率应该为超高频。根据目前该频段的使用，典型的频率为433.92MHz和862(902)一928MHz。另外，由于车辆管理对标签的质量和寿命要求较高，可以选择无源标签。无源标签体积小重量轻，可以按照要求制作成各种形状安装于车体之上。
综合考虑上述三个方面的问题，博纬智能自主研发设计了一款RFID车辆防拆电子标签，专门为车辆识别设计，具有阅读距离远，灵敏度高，物理特性优良的特点，可方便地应用于车辆管理等场合。
性能特点
工作频率:
860 - 960 MHz
读写灵敏度
-17dBm (可达到大于十米的阅读距离) -19dBm
芯片
Alien H3 Impinj R6-P
读写协议:
ISO 18000-6C, EPC global C1Gen2
功能:
读/写
芯片特性
EPC
96-EPC(可扩展到496bits)
芯片内存
512 User Bits 32 User Bits
TID:
64 bits 48 bits （唯一）+32 bits=96 bits
访问密码:
32 bits
杀死密码:
32 bits
数据存数时间:
10 年
可擦写次数:
10,000 次
物理特
物理尺寸 (宽x长x高):
86mm x 54mm x 2.5mm
外壳材料
陶瓷, 银, 3M胶带、PC塑料
颜色
白色
重量
5g
安装方式
3M 背胶
使用环境
工作温度:
-40ºC to +85ºC
适用场合:
车辆管理等
来源：http://www.brrfid.com/show-152.html 博纬智能——超高频RFID硬件方案商，转载请注明出处。
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